Husk mig
▼ Indhold

Smart Mass Transit - SMT rail


Smart Mass Transit - SMT rail28-12-2016 14:57
Euro
★☆☆☆☆
(116)
Burde vi ikke overveje denne løsning i Danmark? Magnetisk "bus" der kan medbringe biler, hvor hele system kører på en solcelle løsning så det er ren transport.

Vi kan bygge en bane gennem de store danske byer og connecte systemet til Tyskland.
https://www.youtube.com/watch?v=JydTAoQugcI&list=LLdCvn8C_zexHFr6l3uY9vvw&t=7s&index=1

Så kan man jo evt. lave mindre løsninger som f.eks. air pod løsningen som de arbejder hen imod i Tel Aviv (det samme bare små to personers kabiner).
29-12-2016 00:34
Jakob
★★★★★
(5775)
­


@Euro


Jeg tvivler nok på, at Danmark har økonomisk kapacitet til at gå foran på det felt også.
Der burde være andre lande med endnu større behov, og så kan det være op til dem at udvikle et sikkert og gennemprøvet system, som de kan sælge.


Der er flere interessante systemer i tænketanken:

The Top 3 Revolutionary Public Transit Technologies
https://www.youtube.com/watch?v=db3CGUx-wok


Vi har også tidligere diskuteret RUF:
http://www.klimadebat.dk/palle-r-jensen-ruf-en-noedvendig-men-vanskelig-revolution-r534.php
http://www.klimadebat.dk/forum/ruf-et-alternativt-transportsystem-d20-e231.php
http://www.klimadebat.dk/forum/ruf-paa-facebook-d20-e729.php#post_9156


­
­
29-12-2016 14:07
Euro
★☆☆☆☆
(116)
Du har da ret i at det ikke er gennemprøvet, men det er altså et firma der til en vis grad har udviklet konceptet. De har nok tænkt sig at det er dem der ejer rettighederne til også at sælge i andre lande - så slap lige af med at tro at en evt. dansk køber får nogle export rettigheder, selv om det da nok er en mulighed at købe sig ind i sådan et selskab før man lægger ordren.

Jeg synes min version er langt bedre end high speed tog og tror den er langt billigere, og så er driften CO2 neutral i modsætning til high speed. Jeg læste godt jeres snak om RUF, men synes ideen mangler lidt "tilgængelighed" dels fordi det er kompliceret dels fordi jeg forudser det bliver lidt usikkert. Og så stiller det special krav til bilerne som de ikke opfylder i dag.

Det er da fristende med et tog der kører fra Aarhus til København på 30minutter, men hvis det kører en gang i timen afsættes der 90minutter. Med kabinerne fra mit forslag er farten kun 200 men de kan køre afsted hvert minut så der kun skal afsættes 60 minutter, selv om farten er lavere.

Misser du et tog er du 60minutter forsinket, misser du en kabinevogn mister du bare din forsinkelse. Dvs. det passer bedre sammen med anden transport.

Og så kan du jo køre en bil ind i en kabine, det kan du næppe i et tog(?).

Magnet banen siges at koste det samme som en motorvej, det er da ikke voldsomt dyrt, og vognene er væsenligt billigere end et tog.

Du foreslår RUF men i byerne løser det ikke problemet med parkering ect. Det havde jeg tænkt mig at løse vha. en skytran løsning som Tel Aviv siger de vil gå forrest med.

https://www.youtube.com/watch?v=FIa4i2U0NKk

Jeg tror der er en firstmovereffekt som vil få flere til at besøge os, og det vil i bredt omfang få omverdenen til at se os som et land i teknologisk fremdrift, så mange andre brancher vil blive set af udlandet når de lægger ordrer. Er vi første land i EU er det også mere sandsynligt at fabrikken bliver placeret i Danmark. Og potentielt kan de danske investorer (DSB?) udbygge til Sverige, Norge, Tyskland osv.




Deltag aktivt i debatten Smart Mass Transit - SMT rail:

Husk mig

Lignende indhold
NyhederDato
Elbiler kræver smart el08-06-2010 06:06
▲ Til toppen
Afstemning
Vil Donald Trump trække USA ud af Paris-aftalen?

Ja

Nej

Ved ikke


Tak for støtten til driften af Klimadebat.dk.
Copyright © 2007-2016 Klimadebat.dk | Kontakt | Privatlivspolitik