Husk mig
▼ Indhold

Reportage: Morgencyklister i pitstop

Miljøpunkt Amager giver et bud på en cykelvenlig by ved Bryggebroen. Til gengæld for en kop frisklavet kaffe eller et cykeltjek vil de gerne høre cyklisternes egne forslag til forbedringer.

Af Manfred Christiansen


Cykel-pitstop i København som del Velo City 2010
Det er den 25. juni 2010, klokken er halv otte om morgenen, og himlen er let diset. Orange og hvide heliumfyldte balloner svæver flere meter oppe i luften og byder de morgenfriske cyklister velkommen. En flok mænd og kvinder i orange overalls er tidligt oppe for at gøre klar til cykel-pitstop på Islands Brygge. Jakub, The Bike Man, står klar med sin oliekande for at give førstehjælp til rustne cykelkæder, og espressomanden Ole har fyret op under kaffebryggeren og er parat til at servere en brandhed starter på dagen. Både cykeltjek og kaffe er gratis.

Miljøpunkt Amager står for arrangementet. Det er anden dag, Ole, Jakub og de andre står klar med mokka og svensknøgle for at forkæle de cyklister, der hver dag tramper i pedalerne til glæde for både Københavns trafik og dem selv. Det eneste, de orangeklædte fra Miljøpunkt Amager ønsker til gengæld, er, at cyklisterne fortæller dem, hvad de mener, kunne gøre cyklistens hverdag bedre.

Ideer fra cyklisterne
Dennis har umiddelbart ikke noget bedre bud. Hver dag pendler han fra Odense til Københavns Hovedbanegård og cykler det sidste stykke til Lægemiddelstyrelsen. Altid over Bryggebroen på en sort damecykel, som ikke ser særligt elsket ud. Ifølge Dennis er det bare en pendlercykel. Dækkene mangler tydeligvis luft og han synes, cykel-pitstop-ideen denne morgen er fantastisk, fordi han ellers ikke ville vide, hvor han skulle få pumpet sin cykel.

Jakub Slusarek er til daglig The Bike Man, den mobile cykelsmed, som servicerer cykler overalt i Købehavns centrum fra sit mobile værksted på en longjohn. I dag får han yderligere assistance af frivillige fra Miljøpunkt Amager, der hjælper cyklisterne med deres små eller store cykelproblemer.

”Mere kaffe på cykelstien” er Ullas bud. Hun smiler ironisk. Hun står i køen hos Espressomanden Ole. Hun er på vej til arbejdet på en ren og velholdt cykel, der ikke fejler noget, men hun lod sig friste af Oles velduftende bryg.

”I går var der travlt. Der var rigtigt travlt,” siger Espressomanden Ole Skram. Da cykel-pitstop-holdet i går var på Christmas Møllers Plads, lavede han på tre timer 150 kopper af den gode mokka. Han mener, at han i dag kommer op på mindst det samme antal.

Lasse Schelde fra Miljøpunkt Amager er leder af projektet og også i orange overalls. Han kommer forbi, og Ole stikker ham en Lasse special: macciatto med dobbelt espresso og et skud varm chokolade. Lasses egen opskrift fra i går.

Velo-city Global
”Det, vi laver her, hedder i virkeligheden sommerdage i cykelbyen, som er den borgerrettede del af Velo-city,” siger Lasse og forklarer videre, at Københavns Kommune står bag ’sommerdage i cykelbyen’, der er arrangeret i anledning af, at Velo-city Global bliver afholdt i København i disse dage.

Velo-city er en konference med 1500 deltagere fra hele verden. Dens formål er at udvikle og udbrede kendskabet til cykling som en sund og bæredygtig form for transport. I år har den for første gang fået tilnavnet Global, fordi eksperter fra hele verden er samlet for at dele erfaringer og diskutere cykling i fremtiden. Hvert år afholder det Europæiske Cyklist Forbund, ECF, Velo-city-konferencen. I år er der jubilæum, for den første konference blev afholdt i 1980.

Miljøpunkt Amager, er ét ud af otte miljøcentre rundt om i København, som har til opgave at fremme miljøhensyn og bæredygtig udvikling på lokalt plan. ”Men hovedformålet er at skabe en endnu bedre infrastruktur for cyklisterne her i København,” afslutter Lasse Schelde.

Otte står nu i kø til Espressomanden og mindst lige så mange venter på at blive serviceret af The Bike Man. To kvinder fra pitstop-holdet går rundt og taler med cyklisterne og noterer forslagene til, hvordan flere kommer op på cyklen. En krydret duft af kaffe og smøreolie hænger i luften, og disen er blæst væk.


Cykler for fremtiden i København:
2010: 37% af alle trafikanter i København er på cykel.
2015: Halvdelen af trafikken skal foregå på cykel.
2025: København, den første CO2-neutrale hovedstad i verden.

Kilde: Københavns Kommune





2. juli 2010, 18:15 0 Kommentarer · 11290 Fremvisninger ·

Kommentarer
Der er ikke skrevet kommentarer til denne nyhed.

Deltag aktivt i debatten om nyheden Reportage: Morgencyklister i pitstop:

Husk mig

Lignende indhold
Artikler
Klaus Bondam: Cyklernes oversete klimapotentiale
▲ Til toppen
Afstemning
Bør der indføres en klimaafgift på oksekød, som foreslået af Etisk Råd?

Ja

Nej

Ved ikke


Tak for støtten til driften af Klimadebat.dk.
Copyright © 2007-2016 Klimadebat.dk | Kontakt | Privatlivspolitik