Folketingsvalg 2022

Bør det være en regel, at offentlige ansatte ikke må stemme ved folketingsvalg?

og tog halvdelen af mangoen i denne måling til 51,3-48,2

det da hedder mankoen og ikke mangoen :-)

Og er det nu ægte bekymring, eller magtsyge, ønske om kontrol?

The fiercest fanatics are often selfish people who were forced, by innate shortcomings or external circumstances, to lose faith in their own selves. They separate the excellent instrument of their selfishness from their ineffectual selves and attach it to the service of some holy cause

Ole Larsen skrev:
"Temperaturen vil stige 2½ grad i dette århundrede, fordi landene ikke overholder Paris aftalen". "Kejserpingvinen risikerer at uddø fordi Antarktis bliver ødelagt af klimaforandringer". "Der er den største mængde af metan i atmosfæren man nogensinde har målt". Den får da ikke for lidt i DRs nyheder op til valget. Og er det nu ægte bekymring, eller magtsyge, ønske om kontrol?

Ole Larsen skrev:"Temperaturen vil stige 2½ grad i dette århundrede, fordi landene ikke overholder Paris aftalen". "Kejserpingvinen risikerer at uddø fordi Antarktis bliver ødelagt af klimaforandringer". "Der er den største mængde af metan i atmosfæren man nogensinde har målt". Den får da ikke for lidt i DRs nyheder op til valget. Og er det nu ægte bekymring, eller magtsyge, ønske om kontrol?

Og her hos Megafon slipper Rød blok 4% til Blå i Nordjylland - hvilket kunne indikere en landsdækkende Megafon på 51-49 til blå. Deres seneste landsdækkende lød på 52-48.

Formelt afløses det siddende Folketing af det nyvalgte på valgdagen. Men inden det nyvalgte Folketing træder sammen, skal stemmerne fintælles, så man er sikker på, hvem der er valgt ind som medlemmer af Folketinget. Først herefter kan Tinget sættes, og ifølge grundloven træder det nyvalgte Folketing sammen senest kl. 12 den 12. hverdag efter valgdagen, lørdag inklusive.

John Niclasen skrev:
Der vil foregå en fintælling.

pifpafpuf skrev:
...
Der er noget at tænke over for partierne i blå blok. Lovene her i landet favoriserer altså de store gamle partier - og ikke de nye konstruktioner hvor enkeltpersoner igennem internettet hurtigt får samlet støtte nok til at stille op - og efter valg overøses med støttemidler.

Men støttemidlerne giver altså ikke kredsmandater...

Dan tre lige store magt-grupper: én som taler arbejdsgivernes sag, én som taler arbejdstagernes sag, og én til alt andet (kunst, kultur, den offentlige sektor, ...).

- Staten skal være langt mindre end idag.

John Niclasen skrev:
Dan tre lige store magt-grupper: én som taler arbejdsgivernes sag, én som taler arbejdstagernes sag, og én til alt andet (kunst, kultur, den offentlige sektor, ...).

3.4. Blanke og andre ugyldige stemmer
Antallet af ugyldige stemmer blev 58.871 mod 37.801 ved 2019-valget, og ugyldig- hedsprocenten – dvs. de ugyldige stemmer i procent af de afgivne stemmer – blev således 1,64 henholdsvis 1,06 ved 2022-valget henholdsvis 2019-valget. De ugyldige stemmer fordelte sig ved 2022-valget på blanke og andre ugyldige med 46.272 hen- holdsvis 12.599 (se tabel 4) mod ved 2019-valget 27.781 henholdsvis 10.020.

Er det en verdens-rekord?

Hvad sker der? Den seneste klimarapport fra FN er ifølge statsminister Mette Frederiksen (S) "alarmerende læsning".

Regeringens forslag
Regteringen (sic) foreslår blandt andet:

* Der skal leveres strøm fra havvindmøller til ti millioner husstande - fra seks til ti millioner husstande.
* Fordobling af areal på havet, der bruges på havvind.
* En femdobling af kapaciteten af havvindmøller.

John Niclasen skrev:
Man vil altså kraftigt forøge ødelæggelsen af naturen til havs.

L 74 Forslag til lov om vejafgift.

Af: Skatteminister Jeppe Bruus (S)
Udvalg: Skatteudvalget
Samling: 2022-23 (2. samling)
Status: 1. beh./Henvist til udvalg

Om lovforslaget
...
Resumé:

Lovforslaget har samlet set til formål at gøre Danmark grønnere ved at bidrage til et bedre klima. Det skal ske ved at indføre en kilometerbaseret vejafgift, der i hovedtræk stemmer overens med Aftale om kilometerbaseret vejafgift for lastbiler, der blev indgået af den daværende regering (Socialdemokratiet), Radikale Venstre, Socialistisk Folkeparti og Enhedslisten den 24. juni 2022.

Det foreslås fra den 1. januar 2025 at indføre en vejafgift, der er differentieret efter lastbilernes CO2-udledning.

Det foreslås, at det afgiftspligtige vejnet skal omfatte størstedelen af statsvejnettet og en række kommunale strækninger, herunder alle offentlige veje i miljøzoner (ca. 10.900 km). Samtidig foreslås det, at satsen forhøjes i de byområder, hvor der i dag er etableret miljøzoner.

Endelig foreslås det, at Danmark ved indførelsen af en kilometerbaseret vejafgift træder ud af Eurovignettesamarbejdet, som er et samarbejde mellem Danmark, Luxemburg, Nederlandene og Sverige om en fælles ordning for periodebaseret vejbenyttelsesafgift.

Det foreslås, at loven med visse undtagelser træder i kraft den 1. juli 2023. Vejafgiftsordningen foreslås at træde i kraft den 1. januar 2025.

Danmarkshistoriens største havvindsudbud er på plads

Publiceret 30-05-2023

Rammerne for danmarkshistoriens største havvindsudbud er blevet lagt. Det kan potentielt sikre grøn strøm til mere end 14 mio. danske og europæiske husstande, og for første gang vil danskerne være en del af ejerkredsen. Aftalen bidrager også til forsyningssikkerheden, og der sikres bedre havmiljø med en kommende havnaturfond.

Regeringen og partierne SF, Liberal Alliance, Det Konservative Folkeparti, Enhedslisten, Radikale Venstre, Dansk Folkeparti og Alternativet har indgået en aftale, der fastlægger rammerne for danmarkshistoriens største udbygning af havvind på 9 GW havvind, der potentielt kan blive til 14 GW eller mere, såfremt havvindsopstillerne udnytter den frihed, der indgår i aftalen, til at opføre mest muligt kapacitet på arealerne. Parkerne kan dermed bidrage med store mængder grøn energi til Danmark og Europa og til PtX-produkter såsom grøn brint.

This will include implementation of the United Nations 2030 Agenda for Sustainable Development and the United Nations Framework Convention on Climate Change, including its Paris Agreement. Important areas of cooperation will be:
1) climate and energy

Climate and Energy: Working Together for the Climate
China and Denmark share a strong commitment to sustainable green and low-carbon transition and both have set ambitious goals to address climate change and reach carbon neutrality. The two sides agree that China and Denmark should take global leadership to achieve the Paris Agreement goals, while adhering to the relevant principles of the United Nations Framework Convention on Climate Change. Both parties are committed to translate their goals into action by taking concrete steps to address climate change and to cooperate on a sustainable, just and cost-effective green and low-carbon transition. Through this Green Joint Work Programme, China and Denmark will cooperate closely on climate change mitigation and adaptation as well as energy transition. The cooperation will inter alia include the following areas:

a. Climate change mitigation, policy development and regulatory innovation, including promoting a low-carbon and sustainable economic development and supporting training in addressing climate change and green transition for decision makers and officials.

b. Cost effective and safe energy transition, including modelling, long term energy planning and the development of power markets.

c. Increased energy system flexibility, increasing renewable energy integration, energy efficiency and clean and renewable heating.

d. Sustainable urban development, including climate change adaptation, sponge cities and energy efficiency in buildings.

c. Promoting integrated, carbon-neutral wastewater management including resource recovery from sludge, slurry and organic waste.

China and Denmark fully agree on the important role of universities from both countries in promoting green transformation and development through education of new talents and research collaboration in areas such as climate change, low-carbon development and green environment.China and Denmark fully agree on the important role of universities from both countries in promoting green transformation and development through education of new talents and research collaboration in areas such as climate change, low-carbon development and green environment. China and Denmark will explore and deepen cooperation in the following priority areas:
a. Climate change and decarbonisation;

Maritime Affairs: Collaboration on Green Shipping and Green Maritime Technology
As maritime nations, China and Denmark share a strong commitment to reducing the climate and environmental impacts of global shipping. This Green Joint Work Programme aims to strengthen collaboration on green shipping and green maritime technology, including:

a. Strengthening dialogue and collaboration, promoting emission reduction of global shipping, in particular under the framework of the International Maritime Organization.

b. Exchanging knowledge and experience relating to green maritime technology, shipbuilding and offshore equipment, and reducing carbon emissions for new buildings and retrofitting ships with green technologies.

c. Promoting the production of alternative fuels and the establishment of fuel storage, transportation, refueling and other infrastructure facilitating the green transition of shipping.