Husk mig
▼ Indhold

Stop olieimporten


Stop olieimporten07-04-2019 12:13
Jakob
★★★★★
(7083)
­




30. august 2018
https://www.fyens.dk/erhverv/En-epoke-er-slut-Danmark-skal-til-at-koebe-olie-i-udlandet/artikel/3280906
2017 var det sidste år, hvor Danmark var selvforsynende med olie.



Hvordan synes vi selv det går..?

Olieeventyret er slut, men forbruget fortsætter.

Hvor var den overordnede ansvarlige styring, som kunne have sikret VE omstillingen, mens olien var rigelig..?
Hvis vi ikke havde haft klimapolitikken, som skal gøre Danmark åhhh så fossilfrit engang efter år 2050, så havde dette vendepunkt nok fået meget mere opmærksomhed..!

De unge husker selvfølgelig ikke oliekrisen i 70'erne, hvor Danmark blev forgældet, fordi vi var afhængige af olieimport fra forskellige diktaturer. Lande med luner, som vi kom til at hade at være afhængige af og betale en formue til for at kunne køre bil og undgå at fryse.

Nu er vi der igen, og der er snart Folketingsvalg.


Hvilke partier er parat til at tage alvorligt fat, og hvad ønsker de at byde ind med..?





Nedenstående er blot nogle forslag, som må kunne trække i den rigtige retning. Jeg ved ikke hvilke partier, der kommer dem nærmest, eller om nogle af dem har noget endnu bedre i hatten..?


Farten på vejnettet ned til max 70 km/t

Ekstra afgift på benzin, diesel og fyringsolie.

Ekstra afgift på kødproduktion og biobrændsel.

Et finmasket net af EL-tog ( ikke meget lyntog, vi satser i stedet på komfort, hygge og økologisk venlighed ) over hele landet.

En opbygning af vindkraften på land.

Nedsættelse af EL-afgiften, når det blæser meget udenfor primetime.

Bilfri søndag 7 gange om året.



­­
Redigeret d. 07-04-2019 12:16
09-04-2019 04:22
IBDaMann
★☆☆☆☆
(94)
Jakob skrev:Nedenstående er blot nogle forslag, som må kunne trække i den rigtige retning. Jeg ved ikke hvilke partier, der kommer dem nærmest, eller om nogle af dem har noget endnu bedre i hatten..?

Farten på vejnettet ned til max 70 km/t

Ekstra afgift på benzin, diesel og fyringsolie.

Ekstra afgift på kødproduktion og biobrændsel.

Et finmasket net af EL-tog ( ikke meget lyntog, vi satser i stedet på komfort, hygge og økologisk venlighed ) over hele landet.

En opbygning af vindkraften på land.

Nedsættelse af EL-afgiften, når det blæser meget udenfor primetime.

Bilfri søndag 7 gange om året.­­


Hvorfor ville nogen sane person gøre nogen af ​​disse ting? De er ineffektive og ubelejlige.

Kun en marxistisk, der hader alle mennesker, vil gerne se disse implementeres.
09-04-2019 11:19
Jakob
★★★★★
(7083)
­


IBDaMann skrev:
Hvorfor ville nogen sane person gøre nogen af ​​disse ting? De er ineffektive og ubelejlige.




Når man skal samle op på noget, som man ikke fik gjort, fordi man glemte ( eller ikke gad, eller ikke lige kunne finde tid eller råd ) at udvise rettidig omhu, så vil det kun meget sjældent opleves som belejligt.

Har du nogle federe og mere effektive forslag, så kom dog med dem.



­
09-04-2019 23:42
Jakob
★★★★★
(7083)
­


Det må også være i 14. time at sige stop udbygning af vejnet og broer.

For nogle år siden diskuterede politikerne seriøst en betalingsring omkring København. I dag diskuterer de Ring 5:

https://scm.dk/ny-motorvej-p%C3%A5-den-sydlige-ring-5-korridor-skal-lede-trafikken-uden-om-k%C3%B8benhavn
Regeringen vil gerne minimere transporttiden på vejene i Hovedstadsområdet, der er udfordret af stigende trafik og trængsel. Det kan vise sig ikke blot at være en god nyhed for hovedstadsområdets billister, men også for den danske lastbilindustri. I hvert fald har trafikpropper i USA tidligere vist sig at koste branchen dyrt.


Det er som om, man i dag helt har glemt igen, at presset på vejnettet kan gøres mindre ved at øge incitamentet til at benytte offentlig transport.

Danmark skal være fossilfrit år 2050, og asfalt er et fossilt produkt. Det kan virke meget dårligt gennemtænkt fortsat at udbygge et vejnet, som vi i følge energiplanen ikke kan vedligeholde efter år 2050




­
10-04-2019 03:43
IBDaMann
★☆☆☆☆
(94)
IBDaMann skrev:
Hvorfor ville nogen sane person gøre nogen af ​​disse ting? De er ineffektive og ubelejlige.


Jakob skrev:Har du nogle federe og mere effektive forslag, så kom dog med dem.


Du kan åbenbart heller ikke komme i tanke om nogen grund. Hvorfor foreslog du dem i første omgang? Hader du alle?
10-04-2019 03:55
IBDaMann
★☆☆☆☆
(94)
Jakob skrev: I hvert fald har trafikpropper i USA tidligere vist sig at koste branchen dyrt.


Dette er en stor mulighed for at lære!

Lad Danmark beskatte alle veje og biler ud af eksistens og lade USA øge deres veje og trafik. Så vil vi se, hvilken metode er bedre!

Fantastisk observation! Jeg er ivrig efter at se resultaterne.
10-04-2019 09:53
Jakob
★★★★★
(7083)
­



IBDaMann skrev:
Jakob skrev:Har du nogle federe og mere effektive forslag, så kom dog med dem.


Du kan åbenbart heller ikke komme i tanke om nogen grund.


Jeg forsøgte ikke at give dig en grund. Det burde heller ikke være nødvendigt i kategorien Handling ( jvf. adfærdsreglerne ).

Du klagede over, at forslagene ikke var effektive, og så efterspurgte jeg noget mere effektivt, og så klager du over, at du ikke fik en grund. Goddag man økseskaft.




­
10-04-2019 09:55
Jakob
★★★★★
(7083)
­



IBDaMann skrev:
Lad Danmark beskatte alle veje og biler ud af eksistens og lade USA øge deres veje og trafik. Så vil vi se, hvilken metode er bedre!



Bedre til hvad..?




­
10-04-2019 14:42
IBDaMann
★☆☆☆☆
(94)
Jakob skrev:
IBDaMann skrev:
Lad Danmark beskatte alle veje og biler ud af eksistens og lade USA øge deres veje og trafik. Så vil vi se, hvilken metode er bedre!


Bedre til hvad..? ­

Bedre for folk.
10-04-2019 18:28
Jakob
★★★★★
(7083)
­


IBDaMann skrev:
Jakob skrev:
IBDaMann skrev:
Lad Danmark beskatte alle veje og biler ud af eksistens og lade USA øge deres veje og trafik. Så vil vi se, hvilken metode er bedre!


Bedre til hvad..? ­

Bedre for folk.


Tja, det må vel så gå i retning af at blive ligeså godt for folk som i Kina og visse andre steder, hvor bilen også er overvurderet.


https://www.dr.dk/nyheder/udland/pendlerbyen-fra-helvede-her-er-295-kilometer-lange-bilkoeer
Bil = status

Der bor omkring 11 millioner mennesker i São Paulo, og det offentlige transportsystem er ikke noget at råbe hurra for.

Samtidigt er bilsalget i Brasilien eksploderet i takt med, at mange folk har fået flere penge mellem hænderne i den latinamerikanske vækstøkonomi.

Det at eje sin egen bil forbindes også med status for folk, der gerne vil kravle op ad den sociale rangstige.



https://www.bt.dk/udland/her-har-du-ikke-lyst-til-at-koere-bil-er-dette-verdens-vaerste-vej




https://sosialnytt.com/tidenes-ko-i-trafikken/




­
10-04-2019 18:53
IBDaMann
★☆☆☆☆
(94)
Jakob skrev:
­
Der er omkring 11 millioner mennesker, der bor i São Paulo.

Samtidig har tomatudsalg i Brasilien eksploderet, da mange har modtaget flere penge mellem hænderne på den latinamerikanske vækstøkonomi.

At eje din egen tomat er også forbundet med status.






15-04-2019 19:11
Jakob
★★★★★
(7083)
­



@IBDaMann


Kan du forstå, at jeg opfatter dit ovenstående indlæg som chikane og tidsspilde..?
Kan du selv se, at du brød debatreglerne alvorligt, allerede da du valgte at fejlcitere..?
Hvad er det, som er relevant for emnet som du prøver på at fortælle med sådan et indlæg..?



­




Deltag aktivt i debatten Stop olieimporten:

Husk mig

▲ Til toppen
Afstemning
Hvilken af verdens førende økonomier er længst fremme i omstillingen til vedvarende energi?

USA

EU

Kina

Japan

Indien

Brasilien

Ved ikke


Tak for støtten til driften af Klimadebat.dk.
Copyright © 2007-2019 Klimadebat.dk | Kontakt | Privatlivspolitik