En ny undersøgelse offentliggjort i tidsskriftet BioScience påviser, at
bioetanol produceret af majs ikke er den rigtige, klimavenlige løsning på brændstof til biler. Faktisk bliver CO2-udslippet større, end hvis man lader bilerne køre på
benzin. Årsagen er en række indirekte effekter ved majsdyrkning.
Undersøgelsen, der er ledet af Thomas W. Hertel fra Purdue University, fokuserer på majsdyrkning i 18 forskellige regioner over hele verden og på etanolproduktion i USA. Når landmænd for at leve op til efterspørgselen inddrager yderligere land til dyrkning, går CO2-udledningen ifølge forskerne kraftigt i vejret, skriver Sciencedaily.com.
Disse og andre indirekte effekter er ifølge artiklen ”tilstrækkeligt til at udelukke fordelene, som majs-etanol har på den globale opvarmning”.
Allerede i 2008 påviste en forskningsrapport, at majs-etanol kan føre til dobbelt så højt CO2-udslip som benzin. Den nye rapport inddrager en række forhold, som kan opbløde de negative, indirekte effekter af dyrkningen. Men forskerne fra Purdue University kalkulerer alligevel med, at majs-etanol giver et ekstraudslip på 50 procent i forhold til benzin.
Undersøgelsen er endnu et argument for de klimaeksperter, der opfordrer til at vente med bioetanol til biler, indtil anden generation af bioetanol bliver tilgængeligt i tilstrækkelig store mængder. Til at producere denne type etanol benyttes blandt andet husholdnings- og slagterivareaffald, men ikke fødevarer.
Kilde: Sciencedaily.com m.fl.