Husk mig
▼ Indhold

Mærsk


Mærsk04-06-2008 12:44
miljoegrisenProfilbillede★★☆☆☆
(253)
Danmark huser en af verdens allerstørste miljøsyndere: Mærsk.

det er meget man høre om DONG og andre co2 udledere. men man får alt for lidt at vide om skibsfarten. og der bliver protesteret for lidt.

Hvad kan vi gøre for at presse Mærsk til handling. Fx få dem til at sætte sky sails på deres skibe som bliver omtalt her:
http://www.klimadebat.dk/forum/fortidens-teknologi-som-fremtidens-loesninger-d20-e501.php#post_5230
?

det burde være til at klare at sætte nogen sejl op. De ville få boostet deres image fra klimasynder til klimakæmper. Det der mangler er et pres så de føler, at de bør gøre det. Ellers sker der sku ikk noget



The time for doubt is over!
04-06-2008 12:59
delphiProfilbillede★★★★★
(4926)
Ja mærsk er nok en af de som gør mest for Co2 udslippet. Hver gang en lastbil fragt flyttes fra bil til skib reduceres Co2 udslippet med en faktor 4 - 8. (ved store afstande: danmark - holland) Netop Mærsk har sat skibstransport i system i Europa. Herunder gør Mærsks størrelse at de sidder på en betydelig del af fragtraterne. Mærsk's flåde er langt mindre miljøbelastende end Kinesiske/taiwanske og skibe fra østen i det hele taget omkring energiudnyttelse. Vi må med andre ord håbe på at Mærsk øger sin aktivitet til gavn for Co2 udslip.
04-06-2008 13:42
manse42
★★★☆☆
(633)
Der har været en ide oppe at vende at Mærsk bygger en omlastnings havn midt i Femern bælt, på midten af den kommende forbindelse, til både omlastning fra store containerskibe til lastbiler (lokaltransport) og til mindre skibe som så kan anløbe de baltiske havne i stedet for at de skal omlastes allerede i Rotterdam for at kunne sejle til de mindre havne. Ranområderne på begge sider af bæltet får pludselig en mulig udviklin. Projektet ville forøge broprojektet med sølle 10 mia. kroner. Ca 100. mio mennesker kunne have fået transportmæssig fordel af projektet (tidligere østtyskland, sverige, finland. estland letland, lithauen, hvidrusland, ukraine, polen for bare at nævne nogle af dem.
Meget visionært projekt, men det ville støde på en gevaldig omgang politisk modvilje.

http://www.visionsbloggen.dk/?p=6
http://www.big.dk/projects/hav/hav.html

Det er det der menes med research & development.

Problement er vel, at man som miljøaktivist ikke har tilladelse til at tænke og bare skal pege på alle de andre det ikke gør som dem.
04-06-2008 14:09
Boe Carslund-Sørensen
★★★★★
(2941)
Jeg håber Mærsk i lyset af CO2-hysteriet begynder at bygge containerskibe drevet af kernekraft. Et både billigere og mindre CO2-udledende drivmidddel.

Samtidig håber jeg på et forbud mod lastvognstransport over lange afstande, "langdistance" gods skal tranporteres med skib eller jernbane både af hensyn til miljø, CO2-udslip og trafiktæthed.
04-06-2008 14:52
manse42
★★★☆☆
(633)
Jeg synes jeg kan huske noget om a-kraft drevne Supertanker eller containerskibe fra starten af 70'erne.

yeps rigtig husket
http://www.atomicengines.com/Ship_paper.html
04-06-2008 22:32
Boe Carslund-Sørensen
★★★★★
(2941)
Jeg synes jeg kan huske noget om a-kraft drevne Supertanker eller containerskibe fra starten af 70'erne.


Hvad var olieprisen i 70'erne i forhold til i dag? Mon ikke det økonomiske parameter har ændret sig. Mig bekendt findes der hangarskibe drevet ved kernekraft.
04-06-2008 23:36
miljoegrisenProfilbillede★★☆☆☆
(253)
@delphi

Det kan da godt være at mærsk er bedre end lastbiler, men hvis de kan reducere deres udslip med mange tusinde tons bare ved at sætte nogle sejl op så er det vel ligeså gode tons som alle andre tons.

Jeg argumentere ikk imod skibstransport! det er en helt anden diskussion. jeg synes bare at skibstransporten skal foregå på den mindst co2 belastende måde. Og det gør den ikke i dag!

Det kunne man fx hjælpe på hvis tilstrækkelig mange mennesker sagde til Mærsk at de skulle tage den nye co2 besparende teknologi til sig!
06-06-2008 18:32
Jakob
★★★★★
(5475)
 



Jeg forstår ganske enkelt ikke, at Mærsk ikke vågner op.

Der står, at man kan spare 10-35% brændstof, og det fuldautomatiske sejl kan tjene sig ind på 3-4 år.
http://a21.dk/blog/2008/01/31/himmelsejl-over-atlanten/

Mærsk må meget snart komme med noget endnu bedre, hvis de vil genvinde min respekt.

Men jeg tror, at de savner "den gamle", og måske også en ny Regering, der sender mere klare signaler i retning af VE.



 
07-06-2008 13:08
Jakob
★★★★★
(5475)
 



@miljoegrisen


Prøv at se dette:
http://vedvarende-energi.dk/ap-m%c3%b8ller-fordobler-milj%c3%b8mal.php


http://politiken.dk/erhverv/article513069.ece

Citat fra teksten:
---------------------
Fra 2006 til 2007 faldt den gennemsnitlige CO2-udledning pr. transporteret container med godt tre procent. Og resultatet er blandt andet med til, at koncernen fordobler sit mål for reduktion af udslippet fra fem til 10 procent frem til 2012.
---------------------


Endnu et citat fra Politiken:
--------------------
»Lige nu forventer vi, at der bliver vedtaget nye regler til oktober, der blandt andet går på, at svovlindholdet i brændstoffet i 2020 skal ned på en halv procent. Den ligger i dag på 4,5 procent i fuel. Det vil betyder, at fuel skal udskiftes med diesel«, siger L. Robert Pedersen.
--------------------



Skal vi le eller græde..?

Det gode er nok, at vi som regel kan regne med, at Mærsk holder, hvad de lover.

Det dårlige er nok, at de lover for lidt, og at det er med pisken over nakken frem for en sund og stærk selvstændig vilje til at blive klima- og miljørigtige.



Eller hvad..?  




 
07-06-2008 13:16
Boe Carslund-Sørensen
★★★★★
(2941)
Skal vi le eller græde..?
Det gode er nok, at vi som regel kan regne med, at Mærsk holder, hvad de lover.
Det dårlige er nok, at de lover for lidt, og at det er med pisken over nakken frem for en sund og stærk selvstændig vilje til at blive klima- og miljørigtige.
Eller hvad..?


Du kan godt begynde at le, husk på at Mærsk arbejder på et marked styret af markedskræfter - Mærsk kan kun reducere CO2-udslippet hvis markedet kan bære det. Vi kunne selvfølgelig give Mærsk stattilskud for at nedbringe CO2-udslippet yderligere.
07-06-2008 13:25
Kosmos
★★★★★
(3990)
Vi kunne selvfølgelig give Mærsk stattilskud for at nedbringe CO2-udslippet yderligere.

- det kunne vi selvfølgelig. Men næppe uden flux at få EU-kommissionen/EF-domstolen på nakken!(?)

Redigeret d. 07-06-2008 13:26
07-06-2008 13:27
Boe Carslund-Sørensen
★★★★★
(2941)
- det kunne vi selvfølgelig. Men næppe uden flux at få EU-kommissionen/EF-domstolen på halsen!(?)


Hvad er forskellen mellem driftstilskud til vindmøller og andet VE og driftstilskud til skibsfart hvis begge gives i CO2'ens hellige navn?
07-06-2008 15:19
delphiProfilbillede★★★★★
(4926)
Hvad er forskellen mellem driftstilskud til vindmøller og andet VE og driftstilskud til skibsfart hvis begge gives i CO2'ens hellige navn?

Forskellen er den simple at tilskud til VE giver øget co2 udslip, altså skruen uden ende. Tilskud til Skibsfart vil faktuelt reducerer co2 og det er jo ikke mening.
14-01-2011 17:19
Jakob
★★★★★
(5475)
.





http://borsen.dk/nyheder/transport/artikel/1/174422/maersk_stoetter_nyt_lindoe-center.html
--------------------------
15-01-2010 18:10 Med økonomisk støtte fra A.P. Møller-Mærsk Gruppen starter det nye forskningscenter på Lindø-værftet op i foråret. Ifølge Ritzaus oplysninger, er A.P. Møller-Mærsk Gruppen klar med omkring 2 mio. kr. i støtte til Lindoe Offshore Renewables Center (LORC).

Direktør i A.P. Møller-Mærsk Lars-Erik Brenøe bekræfter, at A.P. Møller-Mærsk Gruppen bakker op om projektet.
--------------------------


Tak til Mærsk. Det er da virkelig flot, at de allerede giver 2 millioner kroner til Lindøværftet, når man tager i betragtning, at det er krise, og virksomheden derfor er økonomisk presset.


Og det kan være svært at forstå, at de kan få råd til det, når de måske også snart skal købe to nye rigge i Singapore for 900 mio. dollar ( = ca. 4.950 mio. kroner )
http://borsen.dk/nyheder/transport/artikel/1/199359/rygte_maersk_taet_paa_ny_milliardinvestering.html



Jeg ved snart ikke.... Kan Lindøværftet i det hele taget være bekendt at tage imod de 2 millioner kroner, eller skal vi hellere starte en privat indsamling, så Mærsk ikke forarmer sig selv for samfundets skyld og derfor risikerer at gå helt fallit..?




.
Tilknyttet billede:





Deltag aktivt i debatten Mærsk:

Husk mig

Lignende indhold
DebatterSvarSeneste indlæg
Mærsk vil genbruge (vugge-vugge)220-03-2011 15:26
▲ Til toppen
Afstemning
Vil Donald Trump trække USA ud af Paris-aftalen?

Ja

Nej

Ved ikke


Tak for støtten til driften af Klimadebat.dk.
Copyright © 2007-2016 Klimadebat.dk | Kontakt | Privatlivspolitik