Europarlamentet har nu bekræftet, at flyselskaber inddrages i EU's system for handel med CO2-kvoter. Herefter mangler blot ministerrådets godkendelse.
Aftalen betyder, at alle fly ind og ud af EU bliver omfattet af kvotesystemet fra 2012. Flyselskaberne skal købe sig tilladelse til 15 procent af den drivhusgas, de udleder. De resterende 85 procent af kvoterne får selskaberne tildelt af EU. Alt i alt betyder beslutningen, at der bliver lagt et fælleseuropæisk loft over udledningen CO2 fra
flytrafikken. Det skriver Dansk Energi på sin hjemmeside.
"Det er et vigtigt skridt, som parlamentet nu sanktionerer. Europa har i forvejen kontrol over CO2-udledningen fra storindustrien og kraftværkerne. Men bilerne, fly- og bådtrafikken, mindre og mellemstor industri og det individuelle olie- og gasforbrug er fortsat ikke omfattet af ETS-systemet og er derfor ikke underlagt noget loft over udledningen af klimagasser," siger Camilla Rosenhagen, chefkonsulent i Dansk Energi.
"Det holder ikke, at vi har sektorer, der "sejler rundt" uden klimaloft, og derfor er det opløftende, at EU-parlamentet siger ja til at inkludere flytrafikken i kvotesystemet," mener hun.
Nu er det op til ministerrådet at blåstemple, at flytrafikken bliver inkluderet i kvotesystemet fra 2012.