Husk mig
▼ Indhold

Kritik af biler


Kritik af biler12-12-2023 12:17
Jakob
★★★★★
(9324)
­


Har du set bilvideoer på Youtube.?

Og har du noget bil-kritik, så værsgo at rulle dig ud.!



Advarsel: For mit vedkommende har det hobet sig op så længe, at det nok vil koge over i stød og sikkerhedsventilen lukke så meget røg og damp ud, at læserne får brug for både beskyttelsesbriller og meget andet sikkerhedsudstyr, hvis de skal kunne tåle at følge med.




­
16-12-2023 22:06
Jakob
★★★★★
(9324)
­


Bilproduktionen er alt for domineret af golddigger kvinder, rige grise, gambling, accelerationsliderlighed og hastighedsdødsforelskede mænd.
Efter megen omtanke og besindelse kan jeg vist ikke sige det pænere.

Der er alt for mange bilmærker og modeller, men den lille praktiske elbil, som jeg ønsker mig, kan jeg stadig ikke finde på markedet.
De mangler f.eks. allesammen gear og jydekrog.
Og så er der alt det indbyggede computerudstyr, som efterhånden er standard i alle elbiler, det må de godt bare se at få pillet ud. Jeg vil hverken eje eller have det i min bil.
Jeg vil heller ikke betale for, at den kan køre mere end 130 km/t, og mere end 150 km rækkevidde er fråseri.



­
22-12-2023 14:29
Jakob
★★★★★
(9324)
­


Med min aversion imod franske biler og drengerøvsbilvideoer på youtube, så er dette ganske vanskeligt.
Men Niels har faktisk fat i noget her (blind høne finder også korn
) :

Har Niels købt verdens langsomste bil?
https://youtu.be/5NY_l-Be-II?si=GVZdR9_RP6h52RFK&t=440

Men er undervognen justeret korrekt, og ser man hele videoen, så tager han dog fejl på et enkelt afgørende punkt.

Hvem ved hvilket.?

Ja, det er en julegættekonkurrence, hvor man kan vinde ære ved at vise, at man ved noget om biler.



Hvis jeg ser på verdensmarkedet for biler i dag, så mener jeg nok, at Frankrig og Citroën har de bedste kulturelle forudsætninger for at skabe en fornuftig økonomisk elbilmodel, der kan vinde meget stor udbredelse.
Men som de fleste andre vil de nok desværre fortsat også være styret af drengerøve og tumle så meget rundt med fordyrende vildfarelser, at de bliver overhalet indenom af Kina.


­­
15-01-2024 13:01
Jakob
★★★★★
(9324)
­



Jakob skrev:
Der er alt for mange bilmærker og modeller, men den lille praktiske elbil, som jeg ønsker mig, kan jeg stadig ikke finde på markedet.
De mangler f.eks. allesammen gear og jydekrog.
Og så er der alt det indbyggede computerudstyr, som efterhånden er standard i alle elbiler, det må de godt bare se at få pillet ud. Jeg vil hverken eje eller have det i min bil.
Jeg vil heller ikke betale for, at den kan køre mere end 130 km/t, og mere end 150 km rækkevidde er fråseri.
­


Der bør nok bygges specielle anhængere med mulighed for at montere ekstra batteri. Batteriet kan monteres lavt, så det vil hjælpe med at stabilisere anhængeren, når den kører med højt læs.
Bilen skal være modstandsdygtig overfor EMP.
Det er også vigtigt, at bilen har et 220V udtag med en ydelse på ca. 2000W.
Det vil være nok til, at bilen kan virke som nødforsyning til de vigtigste funktioner i boligen i tilfælge af flere dages strømafbrydelse.
Ekstra smart vil det være, hvis inverteren nemt kan flyttes over på anhængeren, så den kan virke selvstændigt som nødforsyning eller blot til camping og arbejde et sted, hvor der mangler strøm.



­
15-01-2024 21:23
Euro
★★★☆☆
(486)
Jakob, de behov du i dag mener du har vedrørende bil, det er jo ikke behov du HAR, det er behov du føler du har kunnet tilpasse dig ud fra hvad, der er tilgængeligt på markedet. Det bør du også lære at gøre indenfor de muligheder du har i dag.
Transportmarkedet er hele tiden i bevægelse hvor der kommer nyt til. Du skal ikke stå og pive over ting der irriterer dig i 2023 som du ikke kan forstå ikke er opfyldt for dig ved omstillingen. Er det 2035 man siger man stopper salg af diesel og benzin biler, men man kan stadig tanke. Kunne det tænkes at dit problem var nået nærmere en løsning i 2035? Der er ikke nogen der har taget noget fra dig, du kan stadig købe dig en benzin bil, om benzinsalget stopper i 2050 ved jeg ikke, men indtil videre er elbiler blot en ekstra mulighed du tilbydes i livet.
Når folk som dig vil have små billige biler, så er de billige fordi andre billister først har betalt udviklingsomkostningerne til smarte dyre biler, hvor man oveni bilens omkostninger har betalt 100000-200000 eller mere blot for at købe det nye status symbol. Men en Citroen C1 ville nok ikke tiltrække dig med et prisskilt på 300000kr., hvem har i øvrigt bildt danskerne ind, at alle skal kunne købe en bil fra ny - jeg har aldrig købt en bil fra ny. Men BYD siger de vil sælge en bil for 10000dollar BYD Seagull, plus danske afgifter og levering. Den kommer nok ikke med trækkrog. Men du som plejer at være praktiske gris, kunne det ikke løse dit personlige transportproblem, og så kunne du leje et lig på benzin når du skal køre med trailer? Jeg har ikke trækkrog og har ikke en trailer, det kan lade sig gøre at leve uden. Man kan jo altid finde en i nabolaget der vil køre dit affald til genbrugspladsen mod betaling.
Og til folk der vil tage med campingvogn sydpå, lej bilen der kan trække jer den uge eller to om året, og så spar penge på udgifter til jeres elbil 50 uger om året.
18-01-2024 13:16
Jakob
★★★★★
(9324)
­


Euro skrev:
Jakob, de behov du i dag mener du har vedrørende bil, det er jo ikke behov du HAR


Dine fantasier må virkelig være langt udenfor tovene, når du tror, at du er kompetent til at belære mig om, hvilke bilbehov jeg ikke har.
Men hvis du mener, at du har evner i den retning, så synes jeg, at du f.eks. kan begynde med at afprøve dem på 'Brian' og dem, der ønsker sig den sidste nye fossile model hvert år i en helt særlig farvenuance. Det vil nok være mere samfundsnyttigt end at modsætte sig, at en enkel og praktisk elbil bliver produceret.



­­
26-01-2024 00:34
Jakob
★★★★★
(9324)
­


https://www.dr.dk/nyheder/udland/vi-er-meget-begejstrede-elon-musk-varsler-en-ny-billig-tesla-model
'Vi er meget begejstrede': Elon Musk varsler en ny, billig Tesla-model
Producenter verden over løber hurtigt for at lave billigere elbiler lige nu, fortæller forbrugerøkonom.
--
Tesla begynder at producere den i Austin i den amerikanske delstat Texas i sidste halvdel af 2025, sagde han videre.
Prisen bliver forventeligt 25.000 dollar - altså omkring 170.000 danske kroner før afgifter - som Musk tidligere har meldt ud, da han i 2020 sagde, at en billigere model var under udvikling.


Det bliver da nok en fin og mere fornuftig bil, end hvad vi hidtil har set.

Det er godt for dem, og jeg er allerede skuffet.

Jeg ønsker heller ikke sædevarme, tracktion control, antiskrid, airbags eller ABS. Ud med det og på med manuelt gear og et anhængertræk.
Jeg får et chok, hvergang ABS'en slår til, så jeg ikke kan udnytte en blokering på blødt underlag, eller når det er pletvist glat.
Måske er det indbildning, men jeg savner føling med bilens kontakt med vejen 1:1.
Og det er selvfølgelig mest gammel vane, men knappen til hornet kan jeg ikke finde i farten, fordi der sidder en dum airbag på knappens plads.
Hellere H-sele end airbag.
Bedre El-bagrude og et meget effektivt varmesystem, ja tak.

Nej, jeg får nok aldrig den billige praktiske elbil, som jeg ønsker mig.

Frankrig fjoller for meget rundt med noget lidt for småt og dyrt, Tysklands bilproduktion er konform, og Kina jagter Elon Musk.

Vi mangler f.eks. også stadig flere landvindmøller, før vi for alvor kan køre billigt og høste klimagevinsten af elbiler.



­
27-01-2024 23:32
Jakob
★★★★★
(9324)
­

Her kan man se, hvad elbiler må trække:

https://fdm.dk/alt-om-biler/elbil-hybridbil/alt-om-livet-med-elbil/kan-du-faa-anhaengertraek-til-din-elbil-eller

Om nogle år kan man måske finde en brugt Hyundai Kona, som ikke er alt for dyr, og så må den køre med 300Kg. Men det er jo næsten, hvad en god jydeanhænger vejer i sig selv.



­
30-01-2024 14:54
Euro
★★★☆☆
(486)
Du er godt nok ringe begavet...

Tror du ikke at bilbranchen leverer de biler der er efterspørgsel efter? Tror du ikke de starter med at udvikle de biler, hvor de har størst chance for at få udviklingsomkostningerne betalt tilbage.

Det er da muligt der er plads til forbedringer, men bilfabrikanterne må jo indrette sig efter politikernes regler, og så udvikle biler som man kan sælge.

Jeg siger ikke at det løser dine problemer, for du er vidst bare en sur gammel mand, men den nye ID 7 har træk til 1200kg, køb den brugt om 5-6år for ca. 125000.
30-01-2024 21:55
Jakob
★★★★★
(9324)
­

Man burde vel nok kunne få lov til at være lidt elbilrå og retro, uden man absolut skal stemples som ringe begavet eller gammel og sur.


­
06-02-2024 13:02
Jakob
★★★★★
(9324)
­


­
https://www.dr.dk/nyheder/indland/elbilen-har-overhalet-dieselbilen-saa-laenge-skal-du-koere-elbil-foer-den-saetter-et


Ikke alle bør skifte bilen ud nu

Hvis der holder en benzin- eller dieselbil i garagen, giver det dog mening at tænke sig om en ekstra gang, før du skifter den ud.

For der er en udledning ved at producere en ny bil, uanset om det er en elbil eller en dieselbil.

- Men hvis man kører meget, så er den ekstra udledning tjent hjem hurtigere, forklarer Søren Have.

Hvis man kører under 5.000 kilometer om året, kan det ifølge Concito give mening i forhold til klimaet at beholde sin dieselbil i stedet for at skifte den ud med en elbil.



Jeg kan se på dette, at jeg nok aldrig vil kunne forsvare at købe en elbil.

Men det skal i hvert fald ikke forhindre mig i at drømme eller kritisere markedet.!





­
22-03-2024 23:32
Jakob
★★★★★
(9324)
­


Jeg er da også stadig drengerøv nok til at smile, når jeg hører, hvad Elon Musk arbejder på med den nye Tesla:

Elon Musk on Racism, Bailing Out Trump, Hate Speech, and More - The Don Lemon Show (Full Interview)
https://youtu.be/hhsfjBpKiTw?si=O5OfGH61bY2qenB2&t=785


Men den lille primitive og robuste 2-gears elbil, som jeg reelt ønsker til almindeligt brug og arbejde bliver med stor sikkerhed ikke en Tesla.

Den vil nok komme fra Kina. Jeg tror, at kineserne har mest øje for det fornuftige marked.

https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2022-12-lille-bilimportoer-overrasker-med-nyt-billig-maerke

Men lige nu er Frankrig måske tættest på sporet.

https://www.hvilkenbil.dk/citroens-nye-elbil-kommer-til-foraaret/

https://www.hvilkenbil.dk/renault-gaar-retro-paa-stroem/

Og hvem ved, måske kommer Tyskland pludseligt med en ny sjov elherbie, som er i stødet til at vende op og ned på markedet.



­
­
29-03-2024 10:45
Jakob
★★★★★
(9324)
­



Men der er virkelig mange elbiler på markedet i dag:
https://fdm.dk/alt-om-biler/elbil-hybridbil/alt-om-livet-med-elbil/test-af-elbiler-komplet-oversigt


Og der kommer mange flere til:

I 2024 og 2025 lanceres et væld af nye elbiler i Danmark.
https://fdm.dk/alt-om-biler/elbil-hybridbil/alt-om-livet-med-elbil/nye-elbiler-2024-2025



Så det er lidt forstemmende, at jeg nok hellere vil købe noget som dette, som enkelt må kunne bygges med gear og anhængertræk:

New 2021 electric converted Citroen 2CV
https://www.youtube.com/watch?v=4lE7rcN4EnE

This is a BRAND NEW Citroen 2CV AK Electric Delivery van - exclusive first drive review
https://www.youtube.com/watch?v=2enBRbJaT4c

Jeg mener også, at det burde være betydeligt mere klimavenligt, men prisen taler desværre imod:
https://2cev.co.uk/buy-new/




­




Deltag aktivt i debatten Kritik af biler:

Husk mig

Lignende indhold
DebatterSvarSeneste indlæg
Selvkørende biler vil ændre transport området1331-05-2023 11:26
Salt Lake og elektriske biler014-08-2022 20:55
Kritik af DMI's hjemmeside529-03-2022 21:36
Norske Klimarealister - kritik af "4. Tellus 10"1612-12-2020 02:14
El biler1625-05-2019 12:46
Artikler
Biler
NyhederDato
Slut med konventionelle biler i 205030-03-2011 09:53
Danske biler mere klimavenlige31-05-2010 08:56
95 nye elektriske biler på stort bilshow23-04-2010 06:37
Færre biler i USA for første gang11-01-2010 08:47
Elbiler kan udlede mere CO2 end traditionelle biler31-08-2009 00:25
▲ Til toppen
Afstemning
Hvordan vil Coronakrisen påvirke klimadebatten?

Mindre opmærksomhed om klima

Ingen større påvirkning

Øget opmærksomhed om klima

Andet/Ved ikke


Tak for støtten til driften af Klimadebat.dk.
Copyright © 2007-2020 Klimadebat.dk | Kontakt | Privatlivspolitik