Elbiler kræver smart el

Kan elbiler bidrage til at tackle klimabelastningen? Kan de samtidig bidrage til, at vi når målet om at gøre Danmark uafhængig af fossile brændsler? Det er nogle af de spørgsmål, som belyses i en ny rapport fra Energistyrelsen, ”El- og hybridbiler - samspil med elsystemet”.

25 procent af Danmarks CO2-udledning kommer fra transportsektoren, og vejtransporten lægger beslag på 50 procent af vores forbrug af olie. Transportsektoren er en af de helt store udfordringer, når det handler om at reducere CO2-udledningen. Men om elbilen kan medvirke til at reducere energiforbruget er ikke helt enkelt at svare på. Energistyrelsens rapport om elbilers samspil med elsystemet konkluderer, at elbiler kan bidrage til at mindske klimabelastningen og afhængigheden af fossile brændsler, men succesen vil afhænge af, hvorvidt vi har et intelligent elnet – et smart grid.

Et smart grid skal sikre, at bilernes batterier lades på tidspunkter af døgnet, hvor efterspørgselen på el er lav, men hvor der fortsat produceres el fra blandt andet vindmøller. På sigt vil et smart grid også gøre det muligt for elsystemet at trække el fra bilernes batterier i de perioder i døgnet, hvor elforbruget er særlig højt.

”Det er regeringens mål, at Danmark skal være uafhængig af fossile brændsler, og her ligger der en stor udfordring i at tænke nyt på transportområdet. Redegørelsen viser, at elbiler er en del af løsningen, fordi de både kan køre på grøn energi og fungere som en integreret del af fremtidens energisystem,” siger klima- og energiminister Lykke Friis.

Men da der er tale om nye teknologier er der stadig mange udfordringer, som vil kræve en indsats på EU-niveau.

”Der er på EU-niveau stadig mere opmærksomhed omkring bæredygtig transport, ikke mindst i forhold til elbiler. Med udredningen har vi peget på nogle af de centrale udfordringer, som for eksempel etablering af smart grid og standardisering, der ikke alene hviler på danske skuldre, men er et fælles EU-anliggende,” bemærker ministeren.