Elbiler får strøm på farten

Der gøres mange forsøg på at løse den største udfordring ved de klimavenlige elbiler: opladningen. Den seneste idé er at oplade bilerne trådløst ligesom en elektrisk tandbørste. Med denne metode vil en elbil i princippet kunne oplades, mens den kører.

Det hævder det new zealandske selskab HaloIPT, som sammen med det store ingeniørselskab Arup har udviklet det nye, trådløse, elektromagnetiske ladesystem, hvor bilerne ganske enkelt placerer sig hen over en opladningsplade. Den fungerer som en trådløs induktionsoplader, og der kan være en afstand på op til 40 cm mellem pladen og bilen. Systemet testes allerede på busser i Italien og Holland, og HaloIPT forventer at have bygget et kommercielt demonstrationssystem i løbet af 2012.

Bilerne kan oplades, mens de holder stille, men på længere sigt vil man ifølge selskabets direktør, Anthony Thompson, kunne forestille sig opladningsplader lagt ned i veje, så bilerne løbende oplades, mens de kører. Et par væsentlige forhindringer skal dog overvindes først. Bilproducenterne skal tage teknologien til sig, og dernæst skal vejmyndigheder verden over placere induktionsopladningsplader i det eksisterende vejnet.

Elbiler oplades i dag ved at man kobler dem til elnettet med et stik. Men fremgangsmåden er upraktisk, især fordi opladningen tager lang tid, og bilen ikke kan køre imens. Et andet internationalt projekt, Better Place, med en udløber til Danmark, foreslår at skifte batterierne i bilen, når de er løbet tør for energi. Det skal blandt andet ske på batteristationer, hvor man på få minutter fjerner det tømte batteri og erstatter det med et opladet, hvorefter bilen straks kan køre videre. Også her har udfordringen blandt andet være at få tilstrækkelig mange bilproducenter med på ideen, til at systemet kan opnå kritisk volumen.

Hverken Better Place eller HaloIPT er efter alt at dømme det sidste bud på en effektivisering af elbilernes opladning. Men de peger på, at denne svaghed ved elbilen råber på en løsning, hvis det eldrevne køretøj skal blive et reelt alternativ til biler, der drives af fossilt brændstof.

Ideen med at udnytte elektromagnetisme til trådløs opladning er ikke ny. Allerede i slutningen af 1990’erne var der forslag om at indføre systemet til elbiler i Californien, men projektet blev aldrig realiseret.